礦用卡軌車輪襯墊是什么材質
時間：2022-11-07 14:40:37 來源：原創
卡軌車運輸系統是在普通窄軌車輛運輸的基礎上，用無極繩絞車或液壓絞車作為牽引動力的新型運輸系統。卡軌車整個系統由牽引（電控）、車輛、軌道及繩導向和聯絡通訊等四大部分組成。那么大家知道礦用卡軌車輪襯墊是什么材質的嗎？
卡軌車是國內外使用較為廣泛的輔助運輸系統之一，我國近期在卡軌車（主要是在繩牽引卡軌車）技術上發展較快。卡軌車有鋼絲繩和柴油機兩種牽引方式。鋼絲繩牽引時爬坡能力可達45°，適用于復雜斷面內的物料和人員運輸，以及生產能力大的采區。
天輪襯墊的主要功能是避免天輪與鋼絲繩之間直接接觸而產生互相磨損，因而性能指標要求少且低。我國從20世紀80年代初開始使用熱塑性聚氯乙烯(PVC)襯墊，后在原生產工藝及配方的基礎上加以改進，研制出新型的KP07襯墊，比原PVC襯墊性能提高20%，同時推出PA材質及超高分子聚乙烯KP09襯墊，解決了PVC材料的不足，成為天輪襯墊的佳選材質。各礦山可依據使用環境及工況，將二者作為天輪襯墊的佳選材質。
礦山索道輪襯按繩槽類型可分為帶臺階和不帶臺階，按側面形狀可分為帶臺階和不帶臺階。
礦山索道輪襯按材質可分為：聚氨酯，尼龍，橡膠，復合耐磨4種材質，在直線段一般采用聚氨酯材質，變坡點對輪襯要求相對較高，一般采用尼龍，復合材質，工程塑料。
礦用索道候車輪襯常用型號有直徑280*220*80mm，直徑240*180*50mm，直徑200*146*50mm，直徑175*110*55mm，直徑180*120*50mm，直徑180*110*55mm，直徑175*120*50mm等磨具齊全，可按客戶需求加工訂制任何規格。
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